El acero inoxidable Tipo 18 Cr-Cb brinda una solución más eficaz que el Tipo 409 a muchas aplicaciones automotrices de escape y calefacción, gracias a su mayor resistencia la oxidación, mejor resistencia al deslizamiento y maleabilidad moderada. El Tipo 18 Cr-Cb es un acero inoxidable ferrítico estabilizado con titanio y niobio. Cuando se proporciona un recocido de solución final a alta temperatura, la aleación exhibe una considerable resistencia al deslizamiento. La estabilización dual evita la sensibilización al carburo durante la soldadura y la exposición a altas temperaturas, y hace que la aleación no pueda endurecerse mediante tratamiento térmico.
Lámina, banda (tira)
Convertidores catalíticos del sistema de escape, amortiguadores y tubos, intercambiadores térmicos y sus tubos; y piezas para hornos no estructurales.
| Elemento | Tipo 18 Cr-Cb |
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|---|---|---|
| Carbón | 0.03 máx. | |
| Manganeso | 1.00 máx. | |
| Azufre | 0.03 máx. | |
| Fósforo | 0.04 máx. | |
| Silicio | 1.00 máx. | |
| Cromo | 17.5 a 19.5 | |
| Níquel | 1.00 máx. | |
| Nitrógeno | 0.03 máx. | |
| Titanio | 0.10 a 0.50 | |
| Nb | 0.3+(9xC) mín. a 0.9 máx. |
| Tipo | Límite elástico 0,2 % compensación (KSI) | Resistencia a la tracción (KSI) | % de elongación (longitud de calibre de 2″) |
|---|---|---|---|
| Recocido 18 Cr-Cb | 38 min. | 60 min. | 25 min. |
| densidad (libra/ pulg.^2) a rt | 0.277 | |
|---|---|---|
| módulo de elasticidad en tensión (psi x 10^6) | 29.0 | |
| resistencia eléctrica (microhomios por cm) | a 70 °F (21 °C) | 59 |